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【化学锚栓】成都轨道交通5号线采购化学锚栓植筋膠+螺杆

【化学锚栓】成都轨道交通5号线采购化学锚栓植筋膠+螺杆

本次采购9000套M16*190 8.8级通丝化学锚栓螺杆和500支MT500植筋膠。还不是因为四月初在南京曼卡特已经采购过3000套化学锚栓螺杆和167支植筋膠。买过,所以知道南京曼卡特的 8.8级化学锚栓螺杆为什么好,品质为什么过硬,因为只有专业的化学锚栓螺杆厂家才能提供这么优质的2019天天色哦

曼卡特化学锚栓(植筋膠+螺杆)助力济南轨道交通R1号线

曼卡特化学锚栓(植筋膠+螺杆)助力济南轨道交通R1号线

工程名稱:济南轨道交通R1号线广告资源(灯箱等)工程 使用2019天天色:胶粘化学锚栓(植筋膠+螺杆):5.8级 热镀锌M12*160化学锚栓、M16*190化学锚栓

【316不锈钢定型化學錨栓】南宁市轨道交通地铁三号线

【316不锈钢定型化學錨栓】南宁市轨道交通地铁三号线

工程名稱:南宁市地铁三号线地铁出入口钢结构 使用2019天天色: M16*190 316不锈钢定型化學錨栓(MT500植筋膠配倒锥形螺杆)

【植筋膠型胶粘化学锚栓M16通丝化学锚栓】助力重庆交通环线轨道工程

【植筋膠型胶粘化学锚栓M16通丝化学锚栓】助力重庆交通环线轨道工程

工程名稱:中铁二十五局集团有限公司重庆交通环线轨道工程 使用2019天天色: M16*190-8.8级植筋膠型胶粘化学锚栓通丝化学锚栓

上海電化公司甯啓鐵路選擇的倒錐形化學錨栓

上海電化公司甯啓鐵路選擇的倒錐形化學錨栓

工程名稱:上海電化公司甯啓鐵路通啓段四電工程項目
使用2019天天色: M36*900-8.8特殊倒錐形化學錨栓、M36*600-8.8特殊倒錐形化學錨栓

昆明鐵路一直在用南京曼卡特的化學錨栓螺杆

昆明鐵路一直在用南京曼卡特的化學錨栓螺杆

昆明鐵路局一直以來,都在用南京曼卡特生産的化學錨栓。這次也不例外,昆明鐵路供電段需要一批化學錨栓螺杆,昆明鐵路局毫不猶豫,再次選擇采購了100套M16*190-8.8通絲化學錨栓螺杆。

【錨栓案例】甯啓鐵路采購曼卡特倒錐形化學錨栓

【錨栓案例】甯啓鐵路采購曼卡特倒錐形化學錨栓

工程名稱:宁启铁路采购曼卡特倒锥形化学锚栓 使用2019天天色:宁启铁路通启段四电工程项目采购了曼卡特植筋膠型胶粘化学锚栓:M36*900-8.8特殊倒錐形化學錨栓、M36*600-8.8特殊倒錐形化學錨栓。

昆明铁路一直在用这款化学锚栓(植筋膠+螺杆)

昆明铁路一直在用这款化学锚栓(植筋膠+螺杆)

昆明铁路局一直以来,都在用南京曼卡特2019天天色的化学锚栓(植筋膠+螺杆)。这次也不例外,昆明铁路供电段需要一批化学锚栓螺杆,昆明铁路局毫不犹豫,再次选择采购了100套M16*190-8.8通丝化学锚栓螺杆,不为别的,就为南京曼卡特一直以来坚守的品质,就值得昆明铁路局一次又一次,一年又一年的定购!

【锚栓案例】蘇州市軌道交通3號線工程选择使用南京曼卡特后扩底機械錨栓

【锚栓案例】蘇州市軌道交通3號線工程选择使用南京曼卡特后扩底機械錨栓

工程名稱:蘇州市軌道交通3號線工程
使用2019天天色:M12后扩底機械錨栓、M16后扩底機械錨栓、M10后扩底機械錨栓

【化学锚栓】曼卡特植筋膠+化学锚栓螺杆助力铜玉铁路即将在今年上半年通车啦

【化学锚栓】曼卡特植筋膠+化学锚栓螺杆助力铜玉铁路即将在今年上半年通车啦

【化学锚栓】曼卡特植筋膠+化学锚栓螺杆助力铜玉铁路即将在今年上半年通车啦~好消息!应中国铁路总公司工程管理中心对铜玉铁路的要求,该条铁路应在6月30日前具备开通条件。铜玉铁路建成后,从铜仁到贵阳只需1.5小时,将改变铜仁至贵阳间无直达专线的历史。

曼卡特化學錨栓助力成都軌道交通地鐵1號線

曼卡特化學錨栓助力成都軌道交通地鐵1號線

項目名稱:成都地铁1号线三期出站口钢结构工程 项目所用2019天天色:MT-500植筋膠、M16倒锥型化学锚栓 項目情況:成都地铁1号线一、二、三期工程共同组成40余公里的成都市地下公共交通的南北走廊,北至北三环片区,南到天府新区腹地科学城,以较快的速度用地下有轨交通串联起成都市的“双中心”,是实现“双核共兴,一城多市”网络城市群发展格局重要线路。1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程,对促进成都轨道交通加速成网意义重大。 2019天天色優勢:形同预埋,耐酸碱,耐冻融,抗震、防火、耐高温可焊接。抗湿热老化50年,维保无忧。

南京曼卡特化學錨栓建設昆玉高鐵

南京曼卡特化學錨栓建設昆玉高鐵

項目名稱:昆玉高铁 项目所用2019天天色:MT-500植筋膠配螺杆的化学锚栓 項目情況:昆玉城际铁路的改扩建工程分为两个部分,其中第一部分为玉溪到昆阳的路段,全长49.3km,为Ⅰ级双线铁路,与既有线大部分路段分离,设计时速200km/h。该工程北起昆明市昆阳站,南至玉溪市玉溪站。 2019天天色優勢:耐高温,平安保险承保,抗震,耐疲劳 购买2019天天色:400-894-5118

【化学锚栓】南京曼卡特MT500植筋膠,连接轨道交通济青高铁

【化学锚栓】南京曼卡特MT500植筋膠,连接轨道交通济青高铁

项目所用2019天天色:MT-500植筋膠,2019天天色優勢:南京曼卡特MT500植筋膠,135℃高温下持久工作50年,快速承载,抗疲劳,抗老化,抗酸碱。項目情況:济青高铁是国家"四纵四横"铁路网太青客专的重要组成部分。济青高铁自济南东客站引出,经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州,引入青岛枢纽红岛站,线路全长307.8公里。这条高铁为双线电力牵引高速铁路,设计行车速度可达350公里/小时,规划输送能力单向5000万人/年。

njmkt化学锚栓,機械錨栓带给您不一样的南京南站

njmkt化学锚栓,機械錨栓带给您不一样的南京南站

工程名稱:南京南站南广场 使用2019天天色名稱:南京曼卡特品牌3万套M12機械錨栓,5万套M12化学锚栓,1万套M20化学锚栓 2019天天色優勢:曼卡特機械錨栓,中国名优2019天天色,有平安保险承保。通过官方抗震、耐疲劳、防火、盐雾试验不生锈及开裂混凝土适用认证,已广泛用于2019天天色高铁、地铁、大桥以及大型建筑幕墙、钢结构。

南京曼卡特定型化學錨栓,助力沪昆高铁早日开通!

南京曼卡特定型化學錨栓,助力沪昆高铁早日开通!

南京曼卡特定型化學錨栓, 南京曼卡特定型化學錨栓是真正的倒锥形定型化學錨栓,适用于各种混凝土基材。由于质量过关,价格公道,现已成功用于沪昆高铁铁路轨道的铺设中。

曼卡特MT500植筋膠,征服兰州轨道1号线

曼卡特MT500植筋膠,征服兰州轨道1号线

曼卡特MT500植筋膠,征服兰州轨道1号线 項目名稱:兰州轨道1号线一期TJIII一15标
项目所用2019天天色:MT-500植筋膠
項目情況:蘭州軌道交通1號線西起西固區石崗,東至城關區東崗鎮,線路長約34km,全線共設置24個車站,平均站間距1478m。設車輛段、停車場各1座,主變電站2座,控制中心1座
2019天天色優勢:抗老化、抗震,可潮濕、水下環境使用,無懼孔中殘留少量灰塵

曼卡特NJMKT自切底錨栓讓上海虹橋機場光輝永恒

曼卡特NJMKT自切底錨栓讓上海虹橋機場光輝永恒

項目名稱:上海虹橋機場
使用2019天天色名稱:M12自切底錨栓
項目情況:上海虹橋國際機場擴建前占地面積26.4平方千米,擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.6米(4E級),停機坪達51萬平方米。有停機位66個,其中有13個登機橋位,48個遠機位,2個專機位,2個貨機位,可滿足各類飛機的起降要求;
2019天天色優勢:抗震、耐疲勞、無位移,防火,維保無憂。

曼卡特後擴底不鏽鋼錨栓助力深圳軌道交通地鐵11號線

曼卡特後擴底不鏽鋼錨栓助力深圳軌道交通地鐵11號線

項目名稱:深圳地铁11号线
使用2019天天色名稱:M10后扩底锚栓
項目情況:深圳地铁11号线于2010年底动工,线路全长51.73km,其中地下线长34.99km,高架线长15.37km,过渡段长1.37km,线路起终点均预留延伸条件;
2019天天色優勢:抗震、耐疲勞、無位移,防火,維保無憂。

曼卡特後擴底錨栓打進合肥軌道交通地鐵1號線

曼卡特後擴底錨栓打進合肥軌道交通地鐵1號線

項目名稱:合肥地铁1号线
使用2019天天色名稱:M12/M16/20后扩底锚栓
項目情況:2012年6月1日零时,合肥市轨道交通1号线工程(合肥站~大东门站)大东门片区将开始施工,这标志着轨道交通1号线工程正式开工建设;
2019天天色優勢:抗震、耐疲勞、無位移,防火,維保無憂。

曼卡特MT500植筋膠成就完美黄韩侯铁路芝水沟特大桥

曼卡特MT500植筋膠成就完美黄韩侯铁路芝水沟特大桥

項目名稱:黄韩侯铁路芝水沟特大桥
使用2019天天色名稱:MT500植筋膠
項目情況:黄韩侯铁路正线全长204.5公里,双线电气化。2010年8月28日,黄韩侯铁路正式破土动工。黄韩侯铁路芝水沟特大桥是国内首座采用节段预制胶接拼装工艺的铁路桥梁,也是铁道部的重点科研项目,技术新颖,工艺先进。此桥的成功实施,为今后铁路中等跨度桥梁的设计与施工树立一个成功范例。
2019天天色優勢:抗震、耐疲勞、無位移,防火,維保無憂。

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随着建築加固2019天天色的不断发展,锚栓在建築加固工程中的应用也越来越广泛,那么所有的加固工程中都可以使用同种锚栓吗?不同的锚栓可以互相替代吗?相信很多朋友心里都有答案了,不同的锚栓肯定不能随意替代的,小曼在这里结合《混凝土结构加固设计规范》(GB50367-2013)给大家分享一些在选用锚栓时需要注意的事项。 【更多詳情】
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